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北京城市副中心站所在地的杨坨村,原来你有这样的历史!

时间:2020-04-12 14:39:24编辑:admin


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杨坨村,位于北运河东侧、京秦铁路之南。东距郝家府1公里,北至霍屯2公里。这个地方明代就有了村子。但先来的不是姓杨的,而是姓周的。周姓人家最初迁徙至此,建村于土坨之上,故曾名周家坨。后来到了清朝初期,杨姓人家才搬过来,也在附近高坨上定居,名杨家坨,后来杨家坨发展得快一些,规模超过了周家坨,索性把周家坨并了过来,统称为杨家坨;1913年后简称杨坨至今。

一、明代古槐

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原杨坨村中街东侧有一棵明代古槐(初位于村中关帝庙内),这棵古槐众根伏地,随意盘错,瘤突纷长,古怪无序,更兼4根空露擘干,成年人可立于主干之下,堪称奇景。

二、发现清代沉船

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1998年冬,通州区对大运河北端段5公里的河道进行治理,打坝截河抽水。11月11日晚,马驹桥镇水管站施工队在杨坨村西南,京秦铁路桥南150米处运河西岸清淤时,发现一艘沉船,残船舷至现河底约1米。在市文研所考古专家指挥下,众人通过兜绳将沉船整体吊出,据专家考证该船为清代客船,现此残船散板保存在通州区图书馆内。

三、全球之最——北京城市副中心站

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北京城市副中心站效果图

2010年以后,随着北京市政府“东迁潞城”的消息传开,当时杨坨村还一度被坊间传为“新市政府预留地”,因此备受外界瞩目。不过2013年,杨坨村就已经完成拆迁。2014年,全部村民已经被安置进回迁房,杨坨村已不存在,取而代之的是杨坨小区。

随着北京城市副中心建设的深入,未来的杨坨地区前景不可估量。连结首都、大兴两大机场的超级枢纽——北京城市副中心站就位于杨坨地区,该项目自2018年下半年开始启动,建成后将成为全球建筑面积最大的交通枢纽综合体,规划总用地范围约70公顷,地上总面积达200余万平方米,地下总面积达100余万平方米,相当于7.1个北京南站。

根据规划,多条城际铁路于轨道交通线路接入北京城市副中心站,该站是京唐城际铁路、京滨城际铁路近期的始发终到站,同时也是城际铁路联络线、京秦铁路及北京市中心城区至  北京城市副中心市郊列车的重要车站。

在6号线、八通线、7号线东延的基础上,新的副中心地铁线路正在规划,未来计划接入M6线、M18线、D1线等线路,成为名副其实的核心枢纽。


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