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中美换位?

时间:2020-07-24 15:45:19编辑:admin


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  以上为全球制造业占比图,数据来自美国国家统计局,只有制造业产出份额占0.1%以上的国家才会出现在图中。

  较大的齿轮表示制造产出较大,蓝色越深表示制造业占国民总产出相关份额越大。

  制造业产出最大的前 5 个国家:

  1)中国:4万亿美元(占全球总额的28.37%)

  2)美国:2.3万亿美元(占全球总额的 16.65%)

  3)日本:1万亿美元(占世界总额的7.23%)

  4)德国:8060亿美元(占全球总额的5.78%)

  5)韩国:4590亿美元(占全球总额的3.29%)

  从数据上看,中国具有碾压性的优势,遥遥领先排在第一名,是名副其实的世界工厂。

  此外,2020年受疫情影响,美日韩经济将受到进一步摧残(德国控制得当,影响相对较小),中国由于较早地控制住疫情,复产复工的进度较快,制造业PMI早在3月就已回升至52。进入6月,中国制造业PMI更录得51.2,为今年以来新高。

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  无独有偶,不久前,摩根斯坦利也出具了相关报告,对于全球经济格局进行了清晰的描述。

  美国和中国本来都是世界上最大的两个经济体,两个国家都在通过全球化的方式来推动(拉动)全球经济前进。本来美国负责带路,起拉动作用,但在近十年国力衰退,中国在全球经济中地位不断加强,逐渐从推的背后位置走向拉的前台位置。

  如果把全球经济比作一辆装满货物的平板车,再以2010年作为一个分水岭的话:在 2010年之前,作为全球最大的发达经济体和发展中经济体,美国是在前面扮演拉车的角色,中国是在车后面推车的角色,二者共同驱动全球经济增长。但需要指出的是,虽然“推”与“拉”都是世界经济前行的动力,但两者也有显著的不同之处:前面拉车的美国在拉动全球经济的同时还主导并决定全球经济发展的方向,而在后面推车的中国更多的只是助推全球经济增长,但并不能实质性影响全球经济发展的方向。

  但是在 2008 年美国爆发了“次贷危机”之后,特别是从2010年开始,情况发生改变:在前面拉车的美国不但拉力明显下降,而且有偏离原来全球经济运行轨道的趋势。根据世界银行测算,中国经济对世界经济的贡献率从2001年开始稳定在两位数,并在2007年首次超越美国成为对全球经济增长贡献率最大的国家。那一年中国对世界经济的贡献率为 18.83%, 超越美国12.4%和欧元区17.25%的贡献率。之后虽然在2009 年受到美国次贷危机的影响出现大幅下滑,但从2010年开始重新成为全球经济增长的最大引擎,贡献率从2010年的18.01%上升至去年的33.2%。

  “十二五”期间,按照2010年美元不变价计算,中国经济增长对世界经济增长的年均贡献率达到30.5%,居全球第一。在这一系列的数据的基础上把中国定义为过去 6 年内全球经济增长的最大引擎毫不为过。在2010年之后,中国经济对全球经济增长的贡献已经超越美国,成为驱动全球经济增长的最大引擎。中国作为世界上最大的工业品制造国,最大的资源进口国,以及最大的单一消费市场的三位一体的国家,这是除美国以外任何一个国家所不具备的优势。这使得中国有足够的实力在全球经济中扮演一个被动的“推车”角色转向主动的 “拉车”的角色。

  这一“推”一“拉”角色的变化,决定了中国在全球经济中也开始有自己的话语权,改变了完全由美国主宰全球化进程的局面。


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