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时间：2021-11-28 14:40:37 来源：国资小新阅读：7953
二是市场化改革提质增速，激发干事创业动力。南网科技公司在三项制度改革上主动作为，取得突破。机构数量精简15%，后台人员比例从31%降至20%，管理人员退出比例超16%。深刻践行“工资是挣出来的”理念，经理层成员浮动工资占比超过60%，经理层成员间浮动工资差距达1.79倍，同比扩大65%；同部门员工效益提成差距近4倍，同岗级员工薪酬最高相差1.5倍。2020年有超过20%的专业技术人员收入高于中层管理人员，其中12人超过经理层水平，有效释放员工创效潜能。
三是全方位提升科创属性，科技创新成果丰硕。在科创动能激发下，南网科技公司技术创新硕果累累。2020年新增发明专利27项，自主知识产权转化收入占比达86.32%。以需求牵引带动装备研发，成功实现多项技术突破，自主研发世界首台160千伏超导限流器并挂网试运行；推出行业首款智能终端“丝路（InOS）”操作系统，经中国仪器仪表学会鉴定达到国际领先水平；国内首次成功攻克多功能电力电子变压器并列集群运行技术、国产化超导带材和制备技术等技术难题；成功研发无人机自动巡检解决方案、智慧安监综合解决方案、智能安全帽等。
四是推动能源绿色低碳发展，支撑行业转型升级。南网科技公司积极推动低碳新技术创新，向广东能源集团、国家能源集团广东公司、华润电力集团等客户提供大型机组低负荷节能、燃烧优化、清洁燃煤改造、烟气排放协同治理、污泥混煤掺烧、碳捕集与封存示范等高端技术服务项目，累计达1 000余项。作为第三方技术服务机构为发电企业有效减少二氧化碳排放15.5万吨，为助力构建清洁低碳、安全高效的能源体系持续贡献南网科技公司的智慧。
以市场化改革为契机 着力增强科技创新动能 促进企业高质量发展 中建科工集团有限公司
<向上滑动查看全文> 中建科工集团有限公司（以下简称“中建科工”）是中国最大的钢结构产业集团、国家高新技术企业、国家知识产权示范企业，隶属于世界500强中国建筑集团有限公司（以下简称“中建集团”）。中建科工围绕“高质量、可持续、全面发展”目标，构建科技与工业核心“双引擎”，探索“产品+服务”的创新发展路径，向建筑工业化、智能化、绿色化迈进，致力于打造“具有全球竞争力的建筑工业化科创集团”。 中建科工经营区域覆盖全球。在国内，下设东西南北中五个区域公司、三大事业群及五大现代化钢结构制造基地，制造年产能超过120万吨，居行业首位；在国际，经典项目和服务范围覆盖五大洲及29个国家和地区。以承建“高、大、新”工程著称，主营业务为高端房建、基础设施工程，通过钢结构专业承包、EPC、PPP等模式在国内外承建了一大批体量大、难度高、工期紧的标志性建筑。近年来，中建科工积极响应国家大力推动建筑行业供给侧结构性改革的倡导，在保持传统钢结构建筑优势的基础上，秉承“让城市生活更美好”的理念，自主研发形成了绿色装配式建筑、智慧停车库、城市慢行系统等“钢结构+”系列新产品，在市场上获得良好反响。 中建科工以入选科改示范行动为抓手，一方面持续深化治理结构，选取智慧停车业务作为混改试点，探索多元股权，增强企业发展内生动力；另一方面加强党的全面领导，将政治优势转化为发展优势，重点围绕科技创新、市场化选人用人、激励约束改革等方面，探索科工特色的高质量发展道路。 一是推行集成产品开发模式（IPD）。组建成立创新委员会，对研发项目的市场需求、经费预算、成果转化、市场推广等进行全方位评估，科学决策智能制造、钢结构装配式建筑、智慧停车、慢行交通等领域的公司重大研发项目，努力“做正确的事”；以商业成功为最终目标，建立了从需求管理、产品与技术规划、研发实施、推广管理的全过程集成产品开发（IPD）流程。针对装配式建筑产品领域，按照“研发设计—试验完善—产品推广”实施路径，形成了以GS-Building（钢结构装配式建筑）和ME-House（模块化建筑）两大核心产品体系，打造了学校、医院、写字楼、住宅和产业园五大类产品系列等。 二是“走出去、引进来”，打造核心竞争力。开展国企改革系列调研活动，深入学习精益制造、创新理念；借助国际咨询机构全球化视野，助力公司战略转型及创新变革，制定公司中长期发展战略规划。组建智能制造研发PDT团队，先后赴德国、意大利、日本等地进行先进制造模式交流，通过“引进、消化、吸收、再创新”，最终在中建科工广东厂建成了我国建筑钢结构行业首条重型H型钢智能制造生产线，获得工业和信息化部“智能制造综合标准化与新模式示范项目”（行业唯一），实现了国内钢结构智能制造“0”到“1”的突破，开启了中国钢结构制造技术发展新篇章，培养了一批优秀的技术与管理人才。 三是加强科技成果培育及转化。一方面研究制定“中建科工关键核心技术攻关清单”，明确研发创新方向；另一方面探索创新研发项目负责人制、PDT团队绩效评价激励等机制，营造“想创新、敢创新、能创新”的研发氛围。中建科工形成了乘用车、公交车、自行车三大智慧停车产品系列；具备了从装备开发到制造和安装，再到运营管理的整体解决方案能力；研发了自行车专用道、城市绿道、二层连廊等为代表的慢行交通系统产品。 一是以激发人才活力为目标，强化任期制和契约化管理。全面推行公司经理层成员任期制和契约化管理，强化经理层成员市场意识与契约精神。结合中建科工经理层实际情况，出台《中建科工经理层成员任期制和契约化管理办法》《经理层成员岗位说明书》《任期制和契约化管理权责清单》。同时，公司持续推进人才梯队建设“789”计划，从“70后”“80后”“90后”职工中，发现培养选拔优秀年轻干部培养对象，优先提拔年轻化、专业化人才，优化各层级领导班子结构，2020年提拔任用的80、90后干部占比达90%。 二是坚持干部能上能下，畅通人才流通。一方面畅通干部“能上”的赛道，明确优秀干部选拔“三优先”导向，即“优先从成功团队中选拔干部，优先从主攻战场、一线和艰苦地区选拔干部，优先从影响公司长远发展的关键事件中选拔干部”；另一方面强化干部“能下”机制，建立健全“业绩不达标退出、考核末位退出、纪检监察退出、关键事件黑榜退出”4种退出机制，特别是坚持强化考核结果运用，针对考核不合格、不胜任岗位要求的人员，综合使用转岗、降职等方式进行调整，将态度、能力等欠佳的人员及时淘汰，建立“进得来、出得去、留得住、用得好”的人员流通机制。2020年，公司因业绩考核不佳免职干部人员16人，从行政岗位调整为业务序列85人，全年主动淘汰180余人。 一是深化绩效激励机制改革，构建以奋斗者为本的激励体系。在薪酬方面，以岗定级、以级定薪、人岗匹配、易岗易薪，构建了11～28级数字化职级体系，实施“族—类—序列”三级管理。新的体系打开了人才金字塔，打通了专业人才的通道，不当干部当专家，一样享受高职级，有助于引进和培育一批引领业务发展、驱动商业成功的高层次、专家型人才队伍。在激励方面，秉持“获取分享”理念，通过核心经营指标计算生成奖金包，各组织以贡献大小进行层层分享，构建了“以项目为中心、以结果为导向、以奋斗者为本”的激励体系。2020年，中建科工在员工人均收入上浮15%的情况下，实现70%的一线员工人均收入明显增长，12.3%的机关员工收入明显下降，进一步激发了作战一线的活力。
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