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3天3晃后暂停进出,阻尼器能否成为赛格大厦的“定海神针”?

时间:2021-05-21 08:35:49 来源:环球网


本文转自【极目新闻】;

极目新闻首席记者 刘楒睿

5月18日下午1时许,一阵不明晃动,将深圳华强北的赛格大厦推上了舆论的焦点。

更为让人震惊的是,早在5月13日,在里面工作的商户就表示,自己感受到了赛格大厦的晃动。

从5月18日到20日,3天的时间里,赛格大厦发生了3次明显晃动,直至21日零时暂停进出。华强北商户以及全国网友的心,亦跟着“晃动”。

事后披露的调查情况显示,赛格大厦未安装阻尼器,专家建议,下一步可以考虑安装阻尼器以提高防风防震能力和舒适度。

阻尼器,真能成为赛格大厦的“定海神针”?

初晃

5月18日1时许,深圳华强北72层高楼赛格大厦突然发生摇晃,随后楼内人员全部疏散,大楼封闭。

多名亲历大楼摇晃的人员告诉极目新闻记者,自己在大楼摇晃期间感受到了头晕、恶心的症状。这一症状在从大楼内出来后,便很快消失。

当天下午4时许,便有专家组在大楼周边用专业仪器对大楼进行了测量。直至当晚6时许,赛格大厦的保安用警戒线将大楼围起,禁止人员入内。

18日下午3时许,极目新闻记者来到位于华强北的赛格大厦时,许多市民围在大楼四周,讨论着这一大厦的晃动。

公开资料显示,赛格大厦位于深圳市交通干道深南中路与华强北路交汇处,由深圳赛格集团投资兴建,是深圳市跨世纪的标志性建筑。总高355.8米,总建筑层79层,地上75层,地下4层,总建筑面积达17万平方米。

深圳赛格大厦的设计师系高级工程师、著名建筑师陈世民设计。在2001年,该建筑被评为“国家科学技术进步奖二等奖”。

更加引人注目的是,赛格大厦是目前世界最高的钢管混凝土结构大厦,是深圳市跨世纪的标志性建筑。

市民对赛格大厦晃动的担忧,围绕在了两个方面。

一方面,赛格大厦地处华强北核心地带,地面华强北步行街及数个商场密集,地下则有深圳地铁7号线、1号线交织。人们担心赛格大厦的晃动会导致地面开裂,从而影响地面及地下设施。

另一方面,大厦内部的商户们担心大楼长时间封闭会造成经济损失。

18日晚6时许,深圳市福田区通报了初步调查情况,经专家初步检测排查,大楼周边场地未见地面开裂情况,未见幕墙板块脱落损坏。

这一通报极大程度缓解了附近市民的担忧,现场行人纷纷在公安机关的呼吁下散去。

二晃

阻尼器是以提供运动的阻力、耗减运动能量的装置。在超高层建筑中,阻尼器是控制楼体在强风中的摆动幅度的常用工具。

关于阻尼器的讨论是事件发生后的前两天,网友最关心的话题。但商户们却没有时间去理会阻尼器的问题。

5月19日上午,在赛格大厦的1号门,商户们在保安核验身份后,得以进入内部。

19日上午10时许,极目新闻记者通过1号门进入赛格大厦内部,看到1至6楼的赛格电子市场内,有许多商户正在柜台忙碌。4楼一名商户告诉记者,“有客户要货,我需要发一下货。”

对于商户来说,他们更加在意的是晃动是否会造成经济损失。

但就是在商户们忙于生计的时候,下午1时30分至2时之间,赛格大厦又一次发生了晃动。

极目新闻记者从大厦内一商户处了解到,有其他商户称在这个时间段感觉到了晃动。商户展示的视频显示,桌面的桶装水的水面有密集的晃动。

市民们的心,又一次跟着大楼摇晃了起来。除了大楼商户、周边市民,甚至有许多深圳人慕名前来“打卡”。

5月19日下午4时许,相关单位、科研机构专家形成了赛格广场大厦振动的初步调查结果。

经省市专家研判,初步认为:一是深圳赛格大厦系上下震颤而不是左右摆动;二是造成震颤的原因是多种因素耦合,主要是风的影响,还有地铁运行(两条地铁从楼下经过)和温度的影响(近两天气温升高,温差达8度,对钢结构影响大);三是经专家现场踏勘和会商研判,赛格大厦主体结构是安全的,内部结构坚固,各种附属设施完好。

19日下午4时许,广东省应急管理厅值班室工作人员告诉极目新闻记者,上述调查结果是初步结论,具体原因仍待专家组进一步勘测。

经专家测量,目前赛格大厦倾斜率位于0.01%-0.02%之间,小于允许倾斜0.2%,远远小于规范要求,专家一致认为赛格大厦没有倾斜。深圳市将根据楼体结构排查情况,研判大厦恢复开放时间。

而随结果一同披露的,还有赛格大厦并未安装阻尼器。

三晃

鉴于该大厦未安装阻尼器,专家建议,下一步可以考虑安装阻尼器以提高防风防震能力和舒适度。

极目新闻记者采访了解到,事实上,在我国目前并未有强制要求高层建筑加装阻尼器的要求。但是,在高层建筑的防风减震中,阻尼器确实起到了不可或缺的作用。

据悉,我国首个大型风阻尼器安装于台北101大厦,它曾是世界上最大的风阻尼器。而2016建成的上海中心大厦,则是运用阻尼器抗击大楼摇晃的“集大成者”。

如今在上海中心大厦第125层,人们依然可以看到这枚阻尼器。阻尼器的顶部还有一枚艺术装置,叫做“上海慧眼”。公开资料显示,该阻尼器的极限摆幅可达2米,能有效地对大厦进行减振控制。

2018年在台风“安比”登陆上海时,该阻尼器摆幅达到了40厘米至50厘米。而在2019年台风利奇马的影响下,该阻尼器摆动幅度达到将近50厘米。

由于阻尼器的存在,上海中心大厦内的人员,并没有感受到强烈的晃动。

“这么高的楼,为什么不效仿上海中心大厦安装阻尼器?”网友们的声音,很快从检查阻尼器转到了为何不安装阻尼器。

网友激情讨论的时候,赛格大厦却第三次发生了晃动。

5月20日中午12时许,多位深圳赛格大厦商户向媒体表示在35楼、55楼、60楼等多个楼层感受到晃动。商户向极目新闻记者提供的视频显示,有鱼缸内的水、落地电风扇有明显摇晃,有保安在通知高层商户向下撤离。

一时间,赛格大厦再次封闭,任何人员不得进出。

焦急的等待,20日晚官方再次发布了关于赛格大厦的实时监测通报。专家组表示,根据检测数据,20日各项检测数据正常,未超出相应标准要求。

但网友对这样的通报并不买账。在网络上,“加装阻尼器”等呼声不时可见。

阻尼器、结构与晃动

阻尼器能否成为赛格大厦的“定海神针”?

在武汉从事高楼施工、设计的业内专家王先生告诉极目新闻记者,并非每一栋大楼都需要安装阻尼器。“是否安装阻尼器,需要考虑建筑的刚度及柔度。”王先生说。

“就像我参与设计的一栋大楼,高度是475米,它也并未加设阻尼器。”王先生告诉极目新闻记者,事实上,每一栋大楼都是存在一个摆度,即轻微摇晃的。而他参与设计的这栋大楼,在建设到400米高的时候,测试出的摆度为7公分,属于较小的摆度。

王先生介绍,以目前的建筑材料来说,高层建筑还没办法做到“0摆动”。

“实际上,大楼每天都在左右摆动,只是摆动幅度十分小。”王先生说,自己曾参与建设过上海一大楼,这一大楼的摆度近乎达到了1米。

为何在这一大楼内,人们感觉不到晃动?王先生表示,这1米的摆度过程,可能需要几小时,甚至半天的时间才可完成。大多数情况下,大楼内部的人们是感受不到的。

王先生表示,在本次赛格大厦的晃动中,是在很短的时间内完成了这一摆动过程。因此,大楼内的人感受尤其强烈。

同时,王先生注意到,赛格大厦本次的晃动是上下运动,而非左右。

王先生说,阻尼器大多用于左右的减震,面对赛格大厦这样的上下运动,可能并不能很好的起到减震的作用。

那为何在华强北附近诸多高层建筑中,只有赛格大厦有明显晃动?

一名建筑学教授向极目新闻记者分析,赛格大厦晃动的主因可能是气候的影响,近期深圳天气较热,而钢筋混凝土结构的赛格大厦内的钢结构受温差影响造成了晃动。同时,赛格大厦地下亦有地铁运营,错综复杂的地下结构也可能造成这一影响。

王先生也表示,在建设赛格大厦时,大楼的桩基可能入岩很深,也可能是远处的工地在打桩基时采取了爆破手段,震动传导到了赛格大厦。

但二位专家均表示,目前在赛格大厦内加装阻尼器可能并不会有很好的效果。

极目新闻记者查询获悉,赛格广场工程圆形钢管混凝土柱—钢结构是在国内首次采用的结构形式,当时工程界对此十分关注。

“由于钢管混凝土结构在内力特征、承载力、抗震性能及综合技术经济指标等方面的技术优势,其推广应用的趋势已十分明显。”在当时赛格大厦的施工技术方案中这样写到。

而事实上,该施工技术很快被评为深圳市2000年度科技进步一等奖,中建总公司2000年度科技进步一等奖以及2000年度国家科技进步二等奖,工程建成后也被评为深圳市优质工程。

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