忘记元宇宙，李彦宏说，智能交通才是万亿的最强风口

随着人工智能技术的飞速发展和5G等基础设施的逐步普及，根据实时的车流信息，使用智能的算法进行预测，统筹全城所有路口和车道进行智能的、自适应的信号灯调节逐渐成为可能。百度的智能信控，通过“让灯数车”、“让车读秒”的车路协同的方式，能够提升15%-30%的通行效率。

5、MaaS出行即服务模式。MaaS出行即服务模式是全球交通领域关注的热点。其核心理念是通过一体化出行，公共交通优先，减少私家车的使用，缓解交通拥堵，减少碳排放。李彦宏在书中提出，“自动驾驶+共享化”，将助推MaaS出行即服务模式的普及，届时将大幅降低私家车的使用量和保有量。

6、预约出行。预约出行是通过需求调控，找到全局最优解，使得拥堵程度下降。根据麻省理工学院的学者的研究，当60％的车辆参与预约出行，缓堵效果就非常明显。地图导航是某种意义上的预约，可以根据地图用户可预期的行为，规划出行，最终实现一路畅通。

“智能交通时代的拐点已经到来。”李彦宏在书中写到，“当我们国家有领先的科技人才红利，当我们有这么多的人工智能应用场景，当我们有‘先行先试’‘敢为天下先’的政策理念的时候，在其他地方没有的场景，在中国有；在其他地方没有解决过的问题和困难，在中国有机会首先去解决。解决问题，就是创新。我们的实体经济转型升级、创新驱动，未来很大程度上要靠人工智能。我们也非常有信心，身处这样一个时代、身处这样一个环境当中，有机会通过技术创新为社会的进步作出自己的贡献。”

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